sábado, 17 de septiembre de 2011
La Central Nucleoeléctrica de Laguna Verde
La Central Nucleoeléctrica de Laguna Verde
La Central Nucleoeléctrica de Laguna Verde (CNLV) se encuentra localizada sobre la costa del Golfo de México, en el municipio de Alto Lucero, estado de Veracruz. Es una de las las instalaciones nucleares más importantes. Está constituida por dos unidades independientes destinadas a la producción de energía eléctrica. cada una con una capacidad de 682.44 MWe (Mega Watts eléctricos); los reactores son tipo Agua Hirviente (BWR-5) y la contención tipo Mark II de ciclo directo.
La Central Nucleoeléctrica de Laguna Verde (CNLV) se encuentra localizada sobre la costa del Golfo de México, en el municipio de Alto Lucero, estado de Veracruz. Es una de las las instalaciones nucleares más importantes. Está constituida por dos unidades independientes destinadas a la producción de energía eléctrica. cada una con una capacidad de 682.44 MWe (Mega Watts eléctricos); los reactores son tipo Agua Hirviente (BWR-5) y la contención tipo Mark II de ciclo directo.
CARACTERÍSTICAS <!--[if !supportLineBreakNewLine]-->
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| Localización | Laguna Verde; 70 km al NNO de la ciudad de Veracruz. |
Número de unidades | Dos |
Proveedor de los sistemas nucleares de suministro de vapor | General Electric |
Tipo de reactor | BWR/5 (reactor de agua ligera en ebullición). |
Potencia térmica por reactor | 2,021 MWt |
Carga inicial de combustible por reactor | 444 ensambles; 92 toneladas de combustible (UO2) al 1.87% U235 en promedio |
Recarga anual de combustible por reactor | 96 ensambles al 2.71% de U235 |
Proveedor de los turbogeneradores | Mitsubishi Corporation |
Potencia eléctrica bruta por unidad | 682.44 MWe |
Potencia eléctrica neta por unidad | 655.14 MWe |
Energía anual generada por unidad | 4,782 GWh, al 80% de factor de capacidad |
Ahorro anual en combustóleo por unidad | 1 millón 96 mil metros cúbicos (6 millones 895 mil barriles). |
Líneas de transmisión | Tres de 400 KV a Tecali, Puebla y Poza Rica; Dos de 230 KV a la ciudad de Veracruz |
La capacidad de producción de cada una de las unidades es de 654 MWe (megawatts eléctricos, o millones de watts eléctricos). La primera unidad inició su operación comercial el 14 de agosto de 1990 y la segunda unidad el 12 de abril de 1995. Esta instalación es operada por la Comisión Federal de Electricidad A fines de 2003 , la Unidad 1 ha generado más de 61.4 millones de MWh, con una disponibilidad de 84.92% y un factor de capacidad de 81.08%; mientras que la Unidad 2 ha generado más de 40.67 millones de MWh, siendo su factor de disponibilidad de 84.78% y el de capacidad de 81.43%. Ambas unidades representan el 3.12% de la capacidad efectiva instalada de CFE, con una contribución a la generación del 5.23%.(CFE).
| A fines de 2003 , la Unidad 1 ha generado más de 61.4 millones de MWh, con una disponibilidad de 84.92% y un factor de capacidad de 81.08%; mientras que la Unidad 2 ha generado más de 40.67 millones de MWh, siendo su factor de disponibilidad de 84.78% y el de capacidad de 81.43%. Ambas unidades representan el 3.12% de la capacidad efectiva instalada de CFE, con una contribución a la generación del 5.23%. |
Central Jaguas
CENTRAL DE JAGUAS
Central Jaguas: La central hidroeléctrica Jaguas con una capacidad instalada de 170 MW está localizada en el departamento de Antioquia,sobre las hoyas de los ríos Nare y Guatapé, 117 Km al Oriente de Medellín por la via Medellin - El Peñol - Guatapé - San Rafael. Aprovecha el caudal del río Nare, aguas debajo de la presa Santa Rita, embalse del Peñol, mediante una presa de tierra que forma un embalse con una capacidad total de 185,5 m3. Su operación comercial se inició en 1988.
El municipio de San Rafael está ubicado al oriente del deparatamento de Antioquia a 102 km de la ciudad de Medellín con via de acceso pabimientada. Limita por el norte con el municipio de Alejandría, por el sur con el municipio de San Carlos, por el oriente con el municipio de San Carlos y San Roque y por el occidente con Gatapé. 
Central Jaguas: La central hidroeléctrica Jaguas con una capacidad instalada de 170 MW está localizada en el departamento de Antioquia,sobre las hoyas de los ríos Nare y Guatapé, 117 Km al Oriente de Medellín por la via Medellin - El Peñol - Guatapé - San Rafael. Aprovecha el caudal del río Nare, aguas debajo de la presa Santa Rita, embalse del Peñol, mediante una presa de tierra que forma un embalse con una capacidad total de 185,5 m3. Su operación comercial se inició en 1988.  |
LOCALIZACIÓN DEL MUNICIPIO DE SAN RAFAEL ANT.
El municipio de San Rafael está ubicado al oriente del deparatamento de Antioquia a 102 km de la ciudad de Medellín con via de acceso pabimientada. Limita por el norte con el municipio de Alejandría, por el sur con el municipio de San Carlos, por el oriente con el municipio de San Carlos y San Roque y por el occidente con Gatapé. 
El municipio de San Rafael fue fundado el 5 de agosto de 1905 por el presbitero Jose Jesús Correa Jaramillo. A finales de 1983 llegaron presedentes de Santa Rosa de Osos, los primeros mineros buscadores de oro dirigidos por el señor Roldan Yepes.
En 1865 el naciente caserio que ocupaba las pendientes llamada la Cuchilla, posteriormente se llamo los Sueldos y por último fue elevado a la categoria de distrito o municipio llamado San Rafael gracias al padre Jose Jesú Corrrea.
1. CENTRAL HIDROELÉCTRICA DE CHIVOR
Está situada a 160 km al Nororiente de la ciudad de Santafé de Bogotá, cerca al municipio boyacense de Santa María. Aprovecha el potencial hidroeléctrico del río Batá, regulado por la presa de La Esmeralda que forma un embalse con una capacidad de almacenamiento de 760 Mm3. El caudal regulado del río Batá, se desvía por medio de dos túneles a la hoya del río Lengupá, donde se encuentra situada la casa de máquinas. Esto permite aprovechar una caída de 768 m.
La capacidad instalada de la planta es de 1.000 MW, divididos en dos etapas similares, con cuatro unidades generadores cada una.
La primera etapa inició su operación comercial en 1977 y la segunda en 1982.
PRESA Y OBRAS ANEXAS
La presa es del tipo escollera con núcleo impermeable de arcilla, la cresta en su parte más alta tiene una longitud de 310 m y su altura máxima desde el fondo de cimentación es de 237 m. Su volumen total es de 11.4 Mm3.
Está protegida por un vertedero para descargar 10.000 m3/s constituido por un canal abierto provisto de tres compuertas radiales para la regulación de los caudales vertidos.
Existe una válvula de descarga de fondo, tipo Howell-Bunger de 2 m de diámetro, con un caudal máximo de 120 m3/s y como guarda, una válvula tipo mariposa de 2.5 m de diámetro.
CONDUCCIONES HIDRÁULICAS
Cada etapa cuenta con conducciones hidráulicas independientes. La conducción de la primera etapa está diseñada para un caudal de 80 m3/s. Su longitud total es de 8 km y esta constituida por tres tramos de túnel inclinado conectados por dos pozos verticales. El tramo superior del túnel, de 5.4 m de diámetro y 5.8 km de longitud, está revestido en concreto en toda su longitud, excepto la parte final de 581 m, blindada en acero de 3.95 m de diámetro.
La conducción de la segunda etapa, se diseñó para un caudal de 120 m3/s. Está constituida por un túnel superior de 5.4 km de longitud y 6.6 m de diámetro, un pozo vertical de 4.6 m de diámetro y 285 m de profundidad y un túnel inferior de 2.200 m de longitud.
La almenara está formada por un pozo vertical de 300 m de profundidad y un diámetro de 4 m en la parte inferior y 5 m en la parte superior y por una galería de expansión horizontal de 287 m de longitud y 5.2 m de diámetro.
El túnel superior tiene revestimiento de concreto convencional en una longitud de 400m y blindaje de acero en 65 m.
El pozo vertical y los primeros 90 m del túnel inferior están revestidos de concreto convencional y el resto del túnel inferior hasta la casa de máquinas, es blindado en acero con un diámetro de 3.9 m.
DESVIACIONES
El proyecto de desviación de los ríos Tunjita, Negro y Rucio permitió incrementar en un 33% el caudal afluente al embalse de la Esmeralda y se produjo un incremento del 30% en la generación media de la Central. Para la desviación del río Tunjita se construyó una presa desviadora, de arco de 23 m de alto y 43 m de longitud en la corona.
CASA DE MAQUINAS Y OBRAS ANEXAS
La casa de máquinas es superficial y alberga ocho unidades de generación. Tiene una longitud de 180 m, una altura de 28 m y un ancho de 25 m. Igualmente la central cuenta con los edificios de control y oficinas, el patio de transformadores, el patio de conexiones, subestaciones y líneas de transmisión.
EQUIPOS PRINCIPALES
La Central consta de:
· 8 turbinas Pelton de eje vertical, de 450 r.p.m. de velocidad nominal y una potencia de 173.000 HP. Cada turbina posee una válvula esférica de 1.5 m de diámetro.
· 8 generadores de 450 r.p.m. de velocidad nominal, con una potencia de 140 MVA, 13.8 KV de generación y factor de potencia 0.9.
· 25 transformadores monofásicos de potencia de 54 MVA y relación de transformación 13.8/230 KV.
· Dos puentes grúa de 120 toneladas cada uno.
SUBESTACION A 230 KV
Para entregar la energía producida se emplea una subestación a 230 KV que permite conexiones con las subestaciones Palpa en Boyacá, Torca en Cundinamarca y Guavio en Boyacá.
El municipo de santa maria esta ubicado al sur oriente del departamento de Boyacá, en la Region centro oriente de Colombia, sobre la coordillera Oriental del Macizo Andino. Su cabecera esta localizada a los 04º 51' 48'' de latitud Norte y 73º 16' 04'' de latitud Oeste, con una altura sobre el nivel del mar de 850 metros, dista de Tunja la capital del Departamento 160 km., por la ruta Guateque - el Sisga y 115 km., por la ruta Garagoa - Chinavita - Tibaná - Jenesano - Tunja.
Turanor-Planet Solar: un barco impulsado por energia solar
Turanor-Planet Solar: un barco impulsado por energia solar
Las historias del escritor Julio Verne tratan de volverse realidad más de un siglo después de haber sido escritas. Uno de sus seguidores, el suizo Raphael Domjan, intenta imitar una de ellas: La vuelta al mundo en 80 días. La diferencia es que su travesía dura unos 200 días y no es en un simple barco y otros medios de transporte, como en la novela, sino en una moderna embarcación llamada Turanor-Planet Solar, que necesita del sol para navegar y así demuestra el uso de energía renovable. El costo de la nave fue 20.000.000 de dólares.
Cuando Domjan habla del proyecto su rostro se alegra y sus ojos destellan, porque la idea descabellada, con un costo tan alto, no fue sencilla de hacerla realidad. Ya no era el barco de cartón con el que de niño solía jugar mientras escuchaba las historias de su abuelo: el que ahora quería era de verdad, un barco que se apodere de la energía del sol, que surque los océanos en menor tiempo y que cumpla con la creencia de Verne, de que “el hombre tiene la capacidad de proteger el planeta”.
Y así fue. Desde el 2001 empezaron contactos y gestiones para su proyecto. En el 2004 se hizo un estudio que determinó su factibilidad. Luego se siguió con más contactos económicos y de técnicos y especialistas, hasta que a inicios del 2009 fue construido en Alemania por la compañía Sun Power Corporation.
CaracterísticasLa embarcación, que parece una nave espacial sobre grandes esquís, mide 31 metros de largo, 15 de ancho y cuenta con 500 metros cuadrados de paneles solares que se abren, se cierran y extienden para que los rayos solares penetren y generen electricidad a los motores.
Los paneles están conectados a baterías que pesan unas 13 toneladas. Las cuales pueden acumular hasta 1,3 megavatios de energía bajo cubierta y que permite navegar en la oscuridad o en medio de una tormenta por lo menos tres días.
Para limitar su peso lleva dos patines flotador-hidrodinámicos, que son livianos y van unidos por cuatro patas a su casco. Todo está construido con carbono ligero. Tiene dos hélices de carbono, el doble de grandes para una nave de su tamaño, que funciona con timón. Es propulsado por cuatro motores eléctricos con potencia de 176 kilovatios, con un consumo de 20 kilovatios por hora.
“Esta nave tiene una forma diferente de navegar, es más complicado. Hicimos estudios para atravesar olas, corrientes, vientos…”, dice Domjan.
RecorridoEn septiembre del 2009 empezó la travesía en Mónaco, pasó por las islas Canarias, Miami, Cancún, Cartagena, Panamá. Fue la primera embarcación que cruzó en 26 días el Atlántico y ahora llegó a las Galápagos. En total, 110 días de navegación.
La idea es compartir su experiencia con países que estén interesados en el uso de energía alternativa y concienciar a quienes no. Ecuador es uno de los países que está apostando a la energía cero combustibles fósiles. Las Galápagos tendrán la primera isla verde del mundo: Floreana, que será llamada así desde el próximo martes debido a que su energía será en base al aceite de piñón.
Pero el recorrido de los aventureros, en búsqueda de motivar el consumo de energía limpia, continúa. Las próximas paradas serán en Polinesia, Austria, Japón, Singapur, Abu Dabi… y concluirán en marzo o abril del 2014.
Domjan está feliz al ver que el barco solar que nació en medio de la incredulidad se convirtió en realidad gracias a los avances de la ciencia y de la técnica.
El Turanor, en su interior, no es de lujo, como son los barcos de ese tamaño. Unos modestos camarotes, una cocina miniatura, pequeños pasadizos… todo muy bien amoblado.
Lo mejor es que los amplios espacios de descanso ayudan a admirar la inmensidad del mar, las gaviotas volando, uno que otro delfín o ballena saltando por las aguas del océano o simplemente aliviar los sofocantes días a causa de los calurosos rayos solares, que caen incesantes para dar energía al barco que un día se ideó de un cuento.
Impulsado exclusivamente por energía solar, El Turanor-Planet Solar es un catamaran que demuestra que el uso de la energia solar para mover vehiculos acuaticos no es una utopia, es una realidad la cual lo unico que necesita es empuje tecnologico y apoyo de las empresas y gobiernos para dejar de usar combustibles fosiles contaminantes y pasarnos a las energias renovables para el cuidado del medio ambiente.Hoy, y no mañana, tenemos la tecnología y la energía para hacer cambiar las cosas
Este es una de las imagenes en la que se refiere a un barco impulsado porl a energia solar.
La nave registrada suiza y de construcción alemana es impulsada con energía solar MS Turanor Planetsolar (EFE)
Las historias del escritor Julio Verne tratan de volverse realidad más de un siglo después de haber sido escritas. Uno de sus seguidores, el suizo Raphael Domjan, intenta imitar una de ellas: La vuelta al mundo en 80 días. La diferencia es que su travesía dura unos 200 días y no es en un simple barco y otros medios de transporte, como en la novela, sino en una moderna embarcación llamada Turanor-Planet Solar, que necesita del sol para navegar y así demuestra el uso de energía renovable. El costo de la nave fue 20.000.000 de dólares.
Cuando Domjan habla del proyecto su rostro se alegra y sus ojos destellan, porque la idea descabellada, con un costo tan alto, no fue sencilla de hacerla realidad. Ya no era el barco de cartón con el que de niño solía jugar mientras escuchaba las historias de su abuelo: el que ahora quería era de verdad, un barco que se apodere de la energía del sol, que surque los océanos en menor tiempo y que cumpla con la creencia de Verne, de que “el hombre tiene la capacidad de proteger el planeta”.
Y así fue. Desde el 2001 empezaron contactos y gestiones para su proyecto. En el 2004 se hizo un estudio que determinó su factibilidad. Luego se siguió con más contactos económicos y de técnicos y especialistas, hasta que a inicios del 2009 fue construido en Alemania por la compañía Sun Power Corporation.
CaracterísticasLa embarcación, que parece una nave espacial sobre grandes esquís, mide 31 metros de largo, 15 de ancho y cuenta con 500 metros cuadrados de paneles solares que se abren, se cierran y extienden para que los rayos solares penetren y generen electricidad a los motores.
Los paneles están conectados a baterías que pesan unas 13 toneladas. Las cuales pueden acumular hasta 1,3 megavatios de energía bajo cubierta y que permite navegar en la oscuridad o en medio de una tormenta por lo menos tres días.
Para limitar su peso lleva dos patines flotador-hidrodinámicos, que son livianos y van unidos por cuatro patas a su casco. Todo está construido con carbono ligero. Tiene dos hélices de carbono, el doble de grandes para una nave de su tamaño, que funciona con timón. Es propulsado por cuatro motores eléctricos con potencia de 176 kilovatios, con un consumo de 20 kilovatios por hora.
“Esta nave tiene una forma diferente de navegar, es más complicado. Hicimos estudios para atravesar olas, corrientes, vientos…”, dice Domjan.
RecorridoEn septiembre del 2009 empezó la travesía en Mónaco, pasó por las islas Canarias, Miami, Cancún, Cartagena, Panamá. Fue la primera embarcación que cruzó en 26 días el Atlántico y ahora llegó a las Galápagos. En total, 110 días de navegación.
La idea es compartir su experiencia con países que estén interesados en el uso de energía alternativa y concienciar a quienes no. Ecuador es uno de los países que está apostando a la energía cero combustibles fósiles. Las Galápagos tendrán la primera isla verde del mundo: Floreana, que será llamada así desde el próximo martes debido a que su energía será en base al aceite de piñón.
Pero el recorrido de los aventureros, en búsqueda de motivar el consumo de energía limpia, continúa. Las próximas paradas serán en Polinesia, Austria, Japón, Singapur, Abu Dabi… y concluirán en marzo o abril del 2014.
Domjan está feliz al ver que el barco solar que nació en medio de la incredulidad se convirtió en realidad gracias a los avances de la ciencia y de la técnica.
El Turanor, en su interior, no es de lujo, como son los barcos de ese tamaño. Unos modestos camarotes, una cocina miniatura, pequeños pasadizos… todo muy bien amoblado.
Lo mejor es que los amplios espacios de descanso ayudan a admirar la inmensidad del mar, las gaviotas volando, uno que otro delfín o ballena saltando por las aguas del océano o simplemente aliviar los sofocantes días a causa de los calurosos rayos solares, que caen incesantes para dar energía al barco que un día se ideó de un cuento.
Impulsado exclusivamente por energía solar, El Turanor-Planet Solar es un catamaran que demuestra que el uso de la energia solar para mover vehiculos acuaticos no es una utopia, es una realidad la cual lo unico que necesita es empuje tecnologico y apoyo de las empresas y gobiernos para dejar de usar combustibles fosiles contaminantes y pasarnos a las energias renovables para el cuidado del medio ambiente.Hoy, y no mañana, tenemos la tecnología y la energía para hacer cambiar las cosas
Este es una de las imagenes en la que se refiere a un barco impulsado porl a energia solar.La nave registrada suiza y de construcción alemana es impulsada con energía solar MS Turanor Planetsolar (EFE)
sábado, 3 de septiembre de 2011
Liiz & Alejandra
INTELIGENCIA ARTIFICIAL:
Se denomina inteligencia artificial (IA) a las inteligencias no naturales de las ciencias de la Computación en agentes racionales no vivos.
Para explicar la definición anterior, entiéndase a un [Agente inteligente (esto esta mal que permite pensar, evaluar y actuar conforme a ciertos principios de optimidad y consistencia , para satisfacer algún objetivo o finalidad. De acuerdo al concepto previo, racionalidad es más general y por ello más adecuado que inteligencia para definir la naturaleza del objetivo de esta disciplina.
Por lo tanto, y de manera más específica la inteligencia artificial es la disciplina que se encarga de construir procesos que al ser ejecutados sobre una arquitectura física producen acciones o resultados que maximizan una medida de rendimiento determinada, basándose en la secuencia de entradas percibidas y en el conocimiento almacenado en tal arquitectura.
Existen distintos tipos de conocimiento y medios de representación del conocimiento, el cual puede ser cargado en el agente por su diseñador o puede ser aprendido por el mismo agente utilizando técnicas de aprendizaje.
También se distinguen varios tipos de procesos válidos para obtener resultados racionales, que determinan el tipo de agente inteligente. De más simples a más complejos, los cinco principales tipos de procesos son:
Inteligencia artificial es una película estadounidense de 2001 dirigida por Steven Spielberg. La película está basada en el relato de ciencia ficción Los superjuguetes duran todo el verano de Brian Aldiss, e incorpora elementos de la obra italiana Las aventuras de Pinocho.
Luego, aquí surge un dilema, ya que según esto cualquier problema resoluble por un computador, sin complicaciones y también como un ser humano podría encuadrarse en el campo de la inteligencia artificial acudiendo solamente a la aplicación de reglas consecutivas al pie de la letra o lo que encontramos con el nombre de Algoritmos dentro del lenguaje de IA; este termino fue acuñado en honor al matemático árabe AL-KWARIZMI que copiló una serie de estos para ser aplicados a diferentes problemas algebraicos.
Luego, aquí surge un dilema, ya que según esto cualquier problema resoluble por un computador, sin complicaciones y también como un ser humano podría encuadrarse en el campo de la inteligencia artificial acudiendo solamente a la aplicación de reglas consecutivas al pie de la letra o lo que encontramos con el nombre de Algoritmos dentro del lenguaje de IA; este termino fue acuñado en honor al matemático árabe AL-KWARIZMI que copiló una serie de estos para ser aplicados a diferentes problemas algebraicos.
Unas Imagenes :
Se denomina inteligencia artificial (IA) a las inteligencias no naturales de las ciencias de la Computación en agentes racionales no vivos.
Para explicar la definición anterior, entiéndase a un [Agente inteligente (esto esta mal que permite pensar, evaluar y actuar conforme a ciertos principios de optimidad y consistencia , para satisfacer algún objetivo o finalidad. De acuerdo al concepto previo, racionalidad es más general y por ello más adecuado que inteligencia para definir la naturaleza del objetivo de esta disciplina.
Por lo tanto, y de manera más específica la inteligencia artificial es la disciplina que se encarga de construir procesos que al ser ejecutados sobre una arquitectura física producen acciones o resultados que maximizan una medida de rendimiento determinada, basándose en la secuencia de entradas percibidas y en el conocimiento almacenado en tal arquitectura.
Existen distintos tipos de conocimiento y medios de representación del conocimiento, el cual puede ser cargado en el agente por su diseñador o puede ser aprendido por el mismo agente utilizando técnicas de aprendizaje.
También se distinguen varios tipos de procesos válidos para obtener resultados racionales, que determinan el tipo de agente inteligente. De más simples a más complejos, los cinco principales tipos de procesos son:
- Ejecución de una respuesta predeterminada por cada entrada (análogas a actos reflejos en seres vivos).
- Búsqueda del estado requerido en el conjunto de los estados producidos por las acciones posibles.
- Algoritmos genéticos (análogo al proceso de evolución de las cadenas de ADN).
- Redes neuronales artificiales (análogo al funcionamiento físico del cerebro de animales y humanos).
- Razonamiento mediante una lógica formal (análogo al pensamiento abstracto humano).
Inteligencia artificial es una película estadounidense de 2001 dirigida por Steven Spielberg. La película está basada en el relato de ciencia ficción Los superjuguetes duran todo el verano de Brian Aldiss, e incorpora elementos de la obra italiana Las aventuras de Pinocho.
Luego, aquí surge un dilema, ya que según esto cualquier problema resoluble por un computador, sin complicaciones y también como un ser humano podría encuadrarse en el campo de la inteligencia artificial acudiendo solamente a la aplicación de reglas consecutivas al pie de la letra o lo que encontramos con el nombre de Algoritmos dentro del lenguaje de IA; este termino fue acuñado en honor al matemático árabe AL-KWARIZMI que copiló una serie de estos para ser aplicados a diferentes problemas algebraicos.
Luego, aquí surge un dilema, ya que según esto cualquier problema resoluble por un computador, sin complicaciones y también como un ser humano podría encuadrarse en el campo de la inteligencia artificial acudiendo solamente a la aplicación de reglas consecutivas al pie de la letra o lo que encontramos con el nombre de Algoritmos dentro del lenguaje de IA; este termino fue acuñado en honor al matemático árabe AL-KWARIZMI que copiló una serie de estos para ser aplicados a diferentes problemas algebraicos.
Unas Imagenes :
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